駕車必知：駕駛員輔助係統—汽車安全技術的終極指南

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不久後，助係統汽指南supercell的另一成員ryo以角色的造型寫了一首由初音演唱的原創合成歌曲。 這場討論會的觀看人數超過140萬人，術的終極用戶的評論數達到了50萬條以上。

2012年第一次舉辦niconico超會議結束時，駕車必知駕駛員輔車安全技屏幕上顯示的4億7081萬25日元的龐大虧損引起了熱烈討論。”或者用一句更加簡單的話來概括，助係統汽指南niconico超會議的本質是要展現其多元性。 而隨著2007年3月開放普通用戶上傳視頻，術的終極大量的二次創作視頻開始湧現。早在2007年，駕車必知駕駛員輔車安全技也就是網站成立沒多久，駕車必知駕駛員輔車安全技niconico就曾邀請鈴木宗男、外山恒一、小澤一郎等當時一些極具爭議的政客在網站上傳個人視頻，讓他們與那些看起來對政治漠不關心的禦宅族們進行交流。niconico超會議還有一個相當特別的傳統：助係統汽指南在活動最後一天，官方會在現場公布今年的收益數字。

niconico雖然是在2006年12月12日正式上線的，術的終極但它開放給普通用戶上傳視頻的第一天則是2007年3月6日，因此在UP主們看來，這一天才是niconico真正的紀念日。在niconico上日漸流行起來的亞文化很快被二次元愛好者們帶進國內：駕車必知駕駛員輔車安全技除了搬運視頻，駕車必知駕駛員輔車安全技國內的用戶也嚐試著翻唱歌曲和翻跳舞蹈，並且使用軟件開始自己創作歌曲和動畫。也幸虧在這兩年VR爆發之際，助係統汽指南HTC做出了口碑還算不錯的Vive，不然的話連轉型都會很難。

VR行業發展受阻Vive對手強大，術的終極HTC未來發展仍有很多未知除了市場份額，對於VR產業來說，還有另外的因素阻礙VR產業的發展：首先，是價格。HTC要進入這個行業，駕車必知駕駛員輔車安全技仍需要大量的投入去做技術研發、內容生產以及更多的戰略布局，才有可能搶占更大的市場份額。近日，助係統汽指南HTC賣手機製造工廠，並將所得6.3億投入到VR領域的新聞，引發行業內外的廣泛關注。第五，術的終極VR設備舒適度不夠，這屬於技術問題。

如果這些問題不能解決，或者繼續複製HTC手機的運營模式，HTCVive在未來的發展中，將會同樣麵臨前麵所提到的問題。對於HTC的手機業務的興衰，我不想給予太多評論。

雖然很多商家都在大量製作VR內容，但是他們的內容並不能多平台通用，用戶又不可能去為了某些內容去購買多套VR設備。後期的HTC，處處都要受製於人，更遺憾的是HTC長期安於現狀，在後麵5年的時間裏，哪怕能解決其中的一個問題，也不會這麽快就敗家。有媒體整理了導致曾經市值一度高達2000萬美元，在2011年占全球智能手機市場份額25%的HTC，落到如今這步田地的幾個原因，概括起來大概有四點：專利起訴製約，缺少核心技術，應對市場不靈活，長期被供應商運營商掣肘。價格隻是影響普及率的一方麵，體驗不到位，內容太少等因素，也是影響普及率的重要原因，主要還是更多的人無法接受VR。

HTC全身心投入的VR領域，如果在接下來能將Vive做成行業老大，在未來還是有很大機會逆襲的。甚至有時會“棄馬保車”也未嚐不可，至少能優先保住企業的生存，其後才有可能再圖發展。一個曾占有全球25%市場份額的手機業務，都能在5年之內玩完，又何況是一個出貨量僅有45萬排名第四的VR業務呢?所以，HTC放棄手機轉攻VR業務，也是一步相當危險的棋，但也有50%的可能置之死地而後生所以，學而不習，學而不練，學而不實踐，就根本不算是學習。

幹貨大多以名言警句式的形式出現，將眾多需要係統學習的理論和知識抽絲剝繭，“去其糟粕取其精華”，隻留下結論。即日起，坤鵬論所有自媒體渠道對外開放，接受網友投稿!如果你的文章是寫科技、互聯網、社會化營銷等，歡迎投稿給坤鵬論。

第二是所有問題先找本質和核心，這個之前說過很多遍，比如：金融的核心是風控，金融的本質就是“永遠用你的錢，為比你更有錢的人服務!”再舉個例子，電動汽車是一個詞組，從語法上分析，汽車是核心詞，電動是形容詞或限定詞。所以，這幾種所謂的思維方式都挺好，誰優誰劣根本不存在，隻有你更喜歡哪個之分。

更多好處請關注坤鵬論公眾號：kunpenglun，回複“投稿”查看。關鍵一點，我是在電影《保鏢》中學到的。所以，坤鵬論建議你從今天開始改變一下自己的學習方法，坤鵬論自己比較推崇的就是：聽、說、讀、寫這四個字是學習語言的最佳方法，沒有之一，其實它一樣通用於學習各類知識。因為坤鵬論一直認為，真正的學習一定要完成學和習這兩個過程，孔子他老人家說過，學而時習之，也就是學過的內容要經常練習。優秀文章坤鵬論將在今日頭條、微信公眾號、搜狐自媒體、官網等多個渠道發布，注明作者，提高你的知名度。二是成功雞湯式學習，常見於各種成功學課程，並且被眾多企業家追捧。

領導者不能隻是用榜樣來教人，就像隻觀看老虎伍茲打高爾夫並不能學會打高爾夫一樣。他認為，“可教”是領導力的關鍵要素，偉大的領導者不僅有觀點，不僅知道自己想的是什麽，而且還要能夠清楚地表達出來。

另外，我們經常會在網上看到成功人士九種獨特思維方式、成功者的12個逆向思維、成功人士一輩子都在用的第一原理思維等，還有著書立說的金字塔思維、思維導圖、六頂思考帽等，這些讓我等屌絲眼花繚亂，迷了眼。曾經有這麽一句名言：互聯網讓聰明人更聰明，讓傻瓜更傻瓜。

坤鵬論由三位互聯網和媒體老兵封立鵬、滕大鵬、江禮坤組合而成，坤鵬論又多了位新成員：廖煒。 前些日子坤鵬論一直在談學習的事情，特別反對將碎片化學習做為自己主要的學習手段，今天就這個話題再細細分享一下吧。

其實，這些所謂的各種思維和理論，其本質和原理都差不多，萬變不離其宗，隻是表現形式有所區別。要不然，直接學習個創業900句，大家都能創業成功了，還會出現創業九死一生，90%都將倒下的現實嗎? 而且，很多理論、經驗、知識都是有其時代背景的，比如：咱們一說房價就捯飭日本和美國，但是當年的日本、美國和現在的中國的情況能一樣嗎?再比如坤鵬論曾在《傳統與馬雲假貨之爭的反思考無山寨假貨該如何崛起?》之前說的假貨問題，你非拿現在中國情況和現在的歐洲日本和美國比，有可比性嗎?要比也得站在同一標準和起跑線上比吧?要知道日本和德國經濟大發展的時候可都曾經是世界聞名的假冒偽劣之國。所以做汽車相關的事業，就得抓住核心，管它是汽油還是電動，必須要緊抓汽車的發明就是為了讓人類擁有更快的速度，速度是其本質。不少優秀的人力資源會告訴你，了解不熟悉業務的最好方式是，發布一個招聘信息，職位高高的，吸引行業的大牛來麵試，在麵試過程中偷學。

可教的觀點能夠確保信息在組織上下統一傳遞，讓上下層級的領導人講述同樣的故事，讓每個人向著共同的目標前進，遵循共同的價值觀，推進組織的學習和變革。所以，幹貨式學習有時候真的會害死人，特別是那些人生閱曆和經驗少的年輕人。

因為他們很難用自己的過往去分辨幹貨，特別再是令人崇拜的大咖噴出來的，更是五體投地地接受了。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

領導者必須用清晰、明確的可教觀點來教人。可教的觀點能夠加快領導者培養人的過程。

惠特妮·休斯頓唱歌的時候那種狀態，實際是在跟觀眾、跟聽眾在交流。可能是我當過老師，其實當老師的人很多，但是能講、會講的，真不多。寫，一個方麵是不管是聽，還是讀，都盡可能寫下來，特別是自己的思考和結論，還要和自己過去的經驗結合起來，要善於在思想中寫出來，也就是反思。確實，互聯網讓知識來得那麽容易，知之為知之很方便，很多人都以為知之等於學會，知之越多，學會越多，於是碎片化學習大行其道。

而所謂的各種思維不過是在尋找更好的表現形式讓總分總更容易理解和操作而已。百事集團前CEO羅傑·恩裏克說，一個可教的觀點抵得上50點智商。

坤鵬論總結下來，其實你隻要掌握以下三個原則就夠了：第一是自知自省，經常反思自己的得與失，成功與失敗，想一想，如果再給你一次機會，你會怎麽做。讀，也就是閱讀，閱讀書籍，閱讀各種文章，在大量閱讀中形成自己的觀察和觀點。

另外，碎片化學習還催生了另外兩種流行的學習模式，一是跨界王式學習，比如：文科生敢於充當理工科專家，大談人工智能的技術實現，以跨界為榮，嘲笑學術界的保守。著名的領導力大師諾爾·蒂奇把講出來教別人稱之為領導力的關鍵要素之一——可教。

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